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【華為】*端基地(東莞鬆山湖項目)限位型橡膠接頭發貨

日期:2018-5-26 瀏覽量:714
上海香蕉视频黄色減震器集團有限公司官方網站為您介紹:華為*端基地(東莞鬆山湖項目)限位型橡膠接頭發貨信息,這是繼華為荔枝園項目之後的又*個華為項目采用了香蕉视频黄色集團橡膠接頭產品,香蕉视频黄色集團橡膠接頭產品在*內是*導品*,企業非常重視質量,無論什麽時候都是把質量放在.要位置,有時候,客戶說做那麽好幹什麽,產品不壞,香蕉视频黄色都沒生意做了;而香蕉视频黄色集團的原則是做*個項目就好好的做,讓*端客戶用了之後在5年甚*8年內都不需要在香蕉视频黄色的產品上麵耗費任何精力和財力,讓客戶放心使用、安心使用。



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以下是華為*端基地(東莞鬆山湖項目)限位型橡膠接頭發貨現場,照片為香蕉视频黄色集團工廠實拍,嚴.盜圖,盜圖必究,謝謝合作。









 
以下是香蕉视频黄色集團小編在搜狐自媒體轉載的華為*端基地東莞鬆山湖項目介紹:
 
華為將在坐擁8平方公裏淡水和14平方公裏生態綠地的東莞鬆山湖畔,建設嶄新的"綠色新基地".
 
這個"綠色新基地"就是華為的*端總部基地(這並非2006年華為在鬆山湖北部新城大道旁投資的南方工廠),該項目位於鬆山湖南區的鬆湖花海景區旁邊,占地1900畝,總建築麵約126.7萬平方米,總投資100億元,項目於2014年9月動工,將於2017年5月竣工,屆時將有3萬研發人員聚集於此.同時,計劃把華為大學、研發中心、中試中心等功能載體搬遷*鬆山湖,帶動華為的*端業務,也勢必帶動整個鬆山湖乃*東莞的經濟發展.





華為*端總部項目將按歐洲小鎮的建築風格建設,分為12個建築組團,分別模仿牛津、溫德米爾、盧森堡、布魯日、弗裏堡、勃艮.、維羅納、巴黎、格拉納達、博洛尼亞、海德爾堡、克倫諾夫.
 
基地內有專用輕軌連接.在華為鬆山湖基地,坐著小火車,*天可以逛遍歐洲,不用去歐洲就能看遍歐洲各式景點,估計建成後將成為東莞.美的旅遊景點了!





據傳,任正非*直希望華為擁有像蘋果公司或穀歌公司那樣的環境,**的環境和舒暢的場景,*種低密度的城區.而鬆山湖優質的山湖資源和人文環境,和華為理念及任正非的夢想可謂不謀而合.
 
為什麽采用世界的經典建築和街區為原型?
 
作為世界的經典建築及成熟的街區和小鎮,積澱了上百年間人類的智慧和精髓,記錄著過去的失敗和成功.
 
為什麽是12個組團?
 
組團內建築300米的物理距離,是保證職場相互溝通的.大尺寸.工作的職場同時又是生活的舞台,設計回避了巨大建築帶來的壓迫的空間氛圍,而選擇具有宜人空間尺度的建築群.在員工緊張工作之餘,得以放鬆轉換氣氛.
 
為什麽參考這些原型?
 
鬆山湖美麗如畫,山丘起伏.結合地形選樣是基本的出發點.
 
各個組團的空間原型.征突出,令人印象深刻.
 
設計采用空間原型的局部片斷依地形拚接的手法,依山造勢伴水為家.
 
各個組團的建築原型各自有適宜的建築體量,豐富的材料表情,美觀的建築立麵.設計采用現代的工藝和手法進行二次創作,力求再創經典.
 
山水之間,經典建築群之中,華為的將來令人期待……






設計構思:
 
■ 借鑒聞名世界、深受人們喜愛的12個歐洲經典建築的.色,進行提煉與整合,通過華為鬆山湖項目基地重塑和升華
■ 以標誌性中心建築、中心廣場及與周圍相呼應的建築群,來表達"人文群落"的意境
■ 充分利用自然地形,創造經過數百年曆史而形成的宜人空間尺度,打造舒適健康的辦公環境整體規劃:
 
1、連接各區的基地內專用輕軌
 
■ 使用專用軌道定時運行連接各區域,實現大量運輸.鐵軌分東西兩個環線,之間通過穿越湖區的線路連接.下班高峰時西環線路環行1周所需時間約為9分鍾,運行間隔4.5分鍾;東環線路環行1周時間約為9分鍾, 運行間隔2.25分鍾;整體環行1周時間約為19分鍾.
 
■ 具有古典風味的車體可為歐洲風情增添情調.在車站附近的綠色園區內提*了分散小型化的餐飲、茶座等,*員工用餐、休憩和交流.
 
2、.大限度保留原始環境
 
■ 對基地水岸線、山體和穀地資源做保護性開發,利用現有自然水體及溝穀展現水景,以中低層建築為主,充分利用地塊上下起伏的.征布置建築,使丘陵地形的形態更加優美.
 
3、適度的空間設計
 
■ 針對枯燥的用腦工作性質,通過室外經典建築與室內現代化職場布局相結合,綠化與水景的嵌入式設計,創造出豐富多彩的建築群、具有延展性的辦公空間、充滿人情味的設施,形成了組團之間相對舒展的空間,給人新鮮和親切感,激發人的想象力,緩解疲勞.
 
4、節能環保設計
 
■ 古典建築實現自然通風,在保證*定采光的情況下實現節能.
 
■ 以樓梯為主、電梯為輔的設計思路,倡導綠色健康的工作和生活.
 
■ 使用電力小火車設計,和*般公交車相比,減少了20%的二氧化碳排放量.
 
■ 利用水路儲留的雨水衝廁和灌溉,也為同期的空調冷卻塔提*用水,節水30%.
 
■ 采用高效冷凍機和冰蓄冷技術構成的小區集中*冷係統,實現節能減排和環境保護的兼顧.
 
■ .力打造*個生態、健康、適用的園區建築環境,實現人與自然的和諧共處.
 
1號組團:牛津區 (學校)





設計理念
 
參考牛津大學莊嚴的建築.征創造街區,結合以灰色板石為材料的大坡度.屋.、米色萊姆石外牆、草坪裏院和回廊,使整個街區都可以感受到猶如知識殿堂般的氛圍.
 




規劃
 
■ 建築物以三層為主,從巴士站經過庭院,可以與其他設施相連接.
 
■ 巴士乘客可以在沿著環湖路的巴士站下車進入,私家車用戶則可以從環湖路通過專用出入口進入地下停車場.
 
■ 軌道交通是向其他區域移動的主要交通方式.
 
■ 各個建築物都以中庭為中心展開,人員經過中庭進入建築物.
 
■ 保存古建築的外觀,並在內部設計.先進的研究用辦公室.
 
■ 中庭的規模與實際的牛津校園相同,作為午餐時的休憩空間.
 
2 號組團:溫德米爾區 (湖)





設計理念
 
參考英*.大的自然湖區——溫德米爾湖景的群山與湖畔融為*體的.色,形成連綿到湖畔水麵的草坪廣場、自然石材砌就的牆麵等建築.點,使街區更具有如夢如風般的清新田園風情.





規劃
 
■ 車輛可以從環湖路以.短距離進入基地,同時在此道路附近設置貴賓用的接待設施.
 
■ 從巴士停車站通過綠林繁茂的步行道,到達街道*.
 
■ 軌道站布置在小山丘上,軌道站周圍布置了可以觀賞湖畔風景的食堂.
 
■ 在建築*設置挑空和中庭,使辦公室可以自然采光、通風,創造舒適的辦公環境.
 
3 號組團:盧森堡區 (堡)
 




設計理念
 
借鑒盧森堡石牆和自然懸崖圍繞的地貌.征,重現有著高低相間地形和錯落有致的街巷.將2*3層建築布局在基地的低窪部分,4*5層的建築布置在基地的高地部分,形成"豐富的街路空間",再現*個童話般的小鎮.






規劃
 
■ 從巴士停車站穿梭的人流,主要通過水麵的橋梁到達位於高處的宮殿前廣場.同時,考慮到巴士停車場的擁擠狀態,在地勢低的部分也設置了可以從巴士車站直接進入的橋梁.
 
■ 車輛從外周道路經過3個入口進入停車場,實現人車分流的動線規劃.
 
4 號組團:布魯日區 (橋)






設計理念
 
參考比利時*城市布魯日連綿小建築物的街區.點,結合紅磚外牆、階梯式陡坡屋.等外觀.征,以及.具.色的鍾塔和拱形石橋設計,形成了與自然環境*契合的街區空間.






規劃
 
■ 在小山丘上布置低層建築,在道路和輕軌之間配置植被緩衝帶.
 
■ 沿著曲線狀的街路布置建築.食堂位於麵臨河道和廣場的低層建築之中.
 
■ 與盧森堡組團間設置森林和草坪廣場.
 
5號組團:弗裏堡區 (綠)






設計理念
 
根據用地起伏、靠近鬆山湖水域的地理位置.點,結合瑞士.具曆史性的古城和修道院建築,通過棕紅色瓦斜坡屋.和綠色砂岩外牆等.征,打造麵向湖畔的斜麵風景.






規劃
 
■ 麵臨廣場展開弗裏堡的整個街區.麵向河川布置穆爾騰的城堡、城牆.同時在景致.優美的湖畔布置修道院建築,體現穆爾騰斜崖的風景.
 
■ 食堂建在麵向湖畔、風景較好的舒適斜坡之上,其他設施分散布局.
 
■ 設置東西橋梁,保證位於東側高原上的人流能夠以.短距離到達西側的修道院.
 
6號組團:勃艮.區 (香)






設計理念
 
以世界聞名的葡萄酒產區法*勃艮.為模板,整合借鑒了豐.內修道院、昂諾克西奧街區以及以棕紅色屋.為.征的瑟米爾,利用現代工藝和手法將其進行整合重塑,形成.有的建築風貌.






規劃
 
■ 建築布置在山穀間,在保留山丘現狀的同時,也可以消化在山穀部分其他組團挖出的殘土.
 
■ 從巴黎組團筆直伸延的軸線,可直達豐.內修道院,體現了地塊的連續性.
 
■ 食堂分散布置於廣場和河邊,麵臨中庭空間的建築*層,成為觀賞景色的舒適空間.
 
7號組團:維羅納區 (演)






設計理念
 
以維羅納中世紀的古城為原型,將景觀水路還原到街區內,結合.樹*幟的古塔、壯美的廣場、曲徑通幽的石街,打造尺度宜人的街巷風情,形成了富於變化的組團.






規劃
 
■ 廣場布置在被景觀水路圍繞的地塊*,在其周圍配置建築群.
 
■ 員工、來訪者穿過和巴黎組團共用的沿環湖路的正門,過橋到達建築物.從門口經過水路旁邊的基地內通道到達停車場.
 
■ 可以通行的廣場,確保通往巴黎組團和克倫諾夫組團的人行動線,使園區之間形成生動的連接.
 
■ 設計野外劇場,作為交流場所.
 
■ 食堂分散布局於來往軌道站的建築和臨水的古城中.
 
8號組團:巴黎區 (藝)






設計理念
 
借鑒了巴黎*際大學城富麗堂皇的建築.色,通過華麗的裝飾、.富.色的法式凸窗以及米黃的萊姆石,抽象出法式的.雅致考究,彰顯濃鬱的歐洲風情.






規劃
 
■ 在小山丘上布局高層建築,引人矚目.
 
■ 從沿環湖路的巴士停車場經過正門,步行到達建築.
 
■ 圍繞矩形中庭的左右對稱的建築布局,使巴黎成為了中心象征.麵向中庭的下層是食堂,上層是方便眺望、令人心曠神怡的辦公區.
 
■ 軌道站設置在與食堂直接連接的建築地下二層.
 
9號組團:格拉納達區 (融)






設計理念
 
參考.致精巧的阿爾罕布拉宮的*些設計要素,結合西班牙街區的.有風格,形成了別具*格、閃爍著東方魅力的建築設計和街區氣息.






規劃
 
■ 整個組團布局在自然地形的小山丘上.從博洛尼亞的巴士停車站過橋,通過森林中的樓梯來到主廣場.
 
■ 阿爾罕布拉宮座落在西麵,在建築中庭周圍布置了員工食堂.
 
■ 格拉納達沿湖而建,給人以深刻的印象,同時對整個組團起到隔音作用.
 
10號組團:博洛尼亞區 (韻)






設計理念
 
參考"柱廊之城" 連續不斷回廊的設計風格,整合了塔、文藝複興時期的宮殿、哥.式教堂等古代建築.色,在每棟大建築物的前方都建有華麗的柱廊.人們可在廊中行走,免受日曬雨淋.






規劃
 
■ 外裝為意大利瓦的斜坡屋.,外牆磚顏色鮮明,輔以暖色的粉飾灰泥.
 
■ 以被"柱廊"圍繞的廣場為中心,布置辦公室.
 
■ 食堂分散布置於麵臨河道以及麵臨廣場的片區*層.
 
■ 基地西南布置巴士停車站,通過"柱廊"到達博洛尼亞、格拉納達組團;基地東邊配置橋梁,通過大廣場到達博洛尼亞組團.
 
■ 鍾塔作為組團象征.具.色.
 
■ 設計具有意大利.征的中庭,借此到達各個建築.
 
11號組團:海德爾堡區 (哲)






設計理念
 
參考在人文科學上聞名的、在德*具有.悠久曆史的海德爾堡大學的建築風格,以紅砂岩外牆和傳統街區構成建築群,布置在小山丘上細致而雄偉的城堡和網格狀的街區形成了鮮明的對比.






規劃
 
■ 麵向水路,展開海德爾堡的街區.於東側小山丘布置城堡,西側布置傳統性街路.
 
■ 在通勤巴士停車站前布置大廣場,員工穿過寬敞的大門上班.
 
■ 軌道站前及組團中心設置同樣大小的廣場,作為午餐時的休息空間.
 
■ 食堂分散布置於麵向廣場及水邊的建築*層.
 
12號組團:克倫諾夫區 (城)






設計理念
 
參考捷克小鎮克倫諾夫的城堡、教堂、修道院等大型建築的建築.色,整合蜿蜒曲折、壯麗秀美的河流,構成尺度宜人的步行空間.






規劃
 
■ 保留了曆史性建築的外觀,在建築*設置挑空,形成自然采光、自然通風的舒適的辦公環境.
 
■ 組團中心設置廣場.在其周邊分散布置各色.征的食堂,給員工提*休息空間.
 
■ 麵向水邊布置食堂,建造可以俯瞰河川的陽台.
 
以上信息由香蕉视频黄色集團小編整理,來源於孵化之家。



 



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